汽車空調(diào)膨脹閥故障的判斷方法:1、在氣溫30度，剛啟動空調(diào)后10分鐘內(nèi)低壓側(cè)壓力在40PS左右，高壓側(cè)在1.5MPA左右是正常的。2、在氣溫30度，啟動空調(diào)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在40PS，高壓側(cè)壓力在2.0MPA以上，是散熱不良的問題。3、在氣溫30度，啟動空調(diào)系統(tǒng)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在25PS...
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在很多人的印象中，似乎會開車就萬事大吉了，但其實(shí)在邊肖汽車看來，多了解一下汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)還是挺好的，所以今天，邊肖汽車需要給大家簡單介紹一下汽車的知識。汽車空調(diào)節(jié)膨脹閥是空調(diào)節(jié)中*重要的部件之*。它的分類是什么？汽車空可調(diào)膨脹閥分類:汽車空可調(diào)膨脹閥簡介熱力膨脹閥又稱節(jié)流閥，是汽車空制冷系統(tǒng)中的四大...
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H型膨脹閥膨脹閥體積雖小，但有著重要作用，它的好壞直接影響到駕駛室內(nèi)環(huán)境溫度的高低，同時也影響到駕駛員開車時的身體感受。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)中雜質(zhì)過多時，就需要拆卸管路進(jìn)行清洗，重新抽真空和充注冷媒；還要注意，抽真空要把空氣抽干凈和管路的密封，防止膨脹閥產(chǎn)生冰堵現(xiàn)象，避免故障產(chǎn)生。
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判斷汽車空調(diào)膨脹閥是否正常的辦法：從氣壓可以看出，如果很高很低，很低膨脹閥會壞。如果是壞的話，會影響到制冷和結(jié)冰，或者是閥門的調(diào)整不當(dāng)，會導(dǎo)致高壓和高壓的壓力。汽車空調(diào)膨脹閥壞了表現(xiàn)為：低壓管不冰手，干燥瓶結(jié)霜，冷凝器結(jié)霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常，等等...
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膨脹閥的工作原理：膨脹閥是通過調(diào)整蒸發(fā)器出口的冷卻液過熱度來調(diào)整冷卻液的流速。熱膨脹閥是利用蒸發(fā)器口的氣體制冷劑過熱來實(shí)現(xiàn)對進(jìn)入汽化器的制冷劑流量的控制。熱力膨脹閥按其平衡的形式可分為內(nèi)外均衡和內(nèi)外均衡兩種。包括感應(yīng)、執(zhí)行器、調(diào)節(jié)器、閥體等。工作時，通過安裝于蒸發(fā)器出管上的感溫包，感應(yīng)到蒸發(fā)器口的過...
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1、容量汽車空調(diào)熱膨脹閥的制冷量表示為容積。容量是 KW，也可用美國冷噸（USRT）來表示.汽車空調(diào)熱力膨脹閥容量有公稱容量和額定容量之分。公稱容量為制造廠在標(biāo)準(zhǔn)條件下試驗(yàn)名義點(diǎn)的容量。額定容量為在額定條件下試驗(yàn)額定點(diǎn)的容量。額定條件和額定點(diǎn)都和特定汽車空調(diào)系統(tǒng)有關(guān)。一般汽車空調(diào)熱力膨脹閥所給出的都...
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故障原因：1、膨脹閥堵塞。表現(xiàn)為車內(nèi)冷氣出風(fēng)口溫度偏高,高壓側(cè)壓力偏低，低壓側(cè)呈負(fù)壓值。微堵時，膨脹閥進(jìn)口端會出現(xiàn)霜層或凝露；全堵時，膨脹閥進(jìn)出口無溫差。2、膨脹閥開度過小或失靈，其現(xiàn)象同堵塞故障一樣。3、膨脹閥開度過大，表現(xiàn)為車內(nèi)冷氣出風(fēng)口溫度偏高。低壓側(cè)壓力偏高。
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汽車空調(diào)膨脹閥壞了有什么現(xiàn)象：判斷方法1 、在氣溫30度，剛啟動空調(diào)后10分鐘內(nèi)低壓側(cè)壓力在40PS左右，高壓側(cè)在1.5MPA左右是正常的。2、在氣溫30度，啟動空調(diào)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在40PS，高壓側(cè)壓力在2.0MPA 以上，是散熱不良的問題。3、在氣溫30度，啟動空調(diào)系統(tǒng)10分鐘后，低壓側(cè)壓...
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一、當(dāng)系統(tǒng)中存在一定數(shù)量的制冷劑，使引擎加速，這時，低壓計(jì)的指示器將會顯著地降低，而油門則會加大，指示器會降低。同時，它的體積也變大，表明它的工作狀態(tài)很好；相反，則表示壓縮機(jī)內(nèi)部有問題。空調(diào)器的壓氣機(jī)有問題，除了高、低壓也高。如果是低壓閥片破損，則會出現(xiàn)高壓過高、低壓不變等情況。在變排量的壓縮機(jī)上，...
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熱膨脹閥（節(jié)流裝置）是實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)所必需的四大系統(tǒng)構(gòu)成要素中的一個。① 節(jié)流降壓將冷凝器冷凝后的常溫高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓，調(diào)節(jié)流過蒸發(fā)器的制冷劑流量，控制蒸發(fā)器出口過熱度。過熱度=回氣溫度-蒸發(fā)溫度。② 調(diào)節(jié)流量根據(jù)感溫包得到的溫度信號，膨脹閥能自動調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以適應(yīng)制冷負(fù)荷不斷變...
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1、熱脹閥在制冷系統(tǒng)中經(jīng)常發(fā)生阻塞。比如污垢、冰塊、暖氣包失效等。焊渣、銅屑、鐵屑、纖維等雜質(zhì)是造成污垢堵塞的主要原因。污物堵塞是由濾芯堵塞引起的，污垢堵塞；2、造成冰堵的原因是系統(tǒng)中的水分太多。它一般發(fā)生在膨脹閥的節(jié)流孔處。因?yàn)檫@里的溫度相對較低且孔徑較小；3、如果出現(xiàn)膨脹閥的液體供給不均、膨脹閥...
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熱力膨脹閥在傳熱包中感應(yīng)到蒸發(fā)器出端過熱度的變化，在感溫系統(tǒng)中充入材料，產(chǎn)生壓力變化，使膜片產(chǎn)生上下位移，然后通過傳動片將這種力傳給傳動桿，從而使閥針上下運(yùn)動，從而使氣門變得更小或更大，從而達(dá)到降低壓力節(jié)流和自動調(diào)整蒸發(fā)器的制冷劑供給，并使蒸發(fā)器出口有一定的過熱度，既能充分地利用蒸發(fā)器的傳熱面積，又...
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內(nèi)平衡式膨脹閥為F型熱力膨脹閥。內(nèi)平衡du式膨脹閥的感溫包內(nèi)充注zhi制冷劑，放置在蒸發(fā)器出口管道上，感溫包和膜片上部通過毛細(xì)管相連，感受蒸發(fā)器出口制冷劑溫度，膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力。如果空調(diào)負(fù)荷增加，液壓制冷劑在蒸發(fā)器提前蒸發(fā)完畢，則蒸發(fā)器出口制冷劑溫度升高，膜片上壓力增大，推動閥桿使膨...
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